Sự khác biệt giữa Động cơ làm mát không khí và động cơ quạt thông thường về cấu trúc và nguyên lý làm việc là gì?

1. Ổ đĩa biến tần hiệu suất cao
các Động cơ làm mát không khí sử dụng công nghệ tần số thay đổi, cho phép điều chỉnh tốc độ vô cấp trên phạm vi rộng. Ngược lại, động cơ quạt AC truyền thống chỉ có thể chuyển đổi giữa các bánh răng cố định. Động cơ biến tần sử dụng cảm biến vị trí và chuyển mạch điện tử để điều khiển tốc độ rôto theo thời gian thực. Nó có thể duy trì đủ khả năng tản nhiệt ở tốc độ thấp và cung cấp lượng không khí mạnh ở tốc độ cao, do đó giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng.

2. Hệ thống làm mát độc lập
Để đảm bảo tản nhiệt hiệu quả ngay cả ở tốc độ thấp, Air Cooler Motor sử dụng quạt làm mát độc lập thay vì thiết kế truyền thống đồng trục với rôto. Cấu trúc này tránh nguy cơ tản nhiệt không đủ do tốc độ giảm và cải thiện độ tin cậy lâu dài.

3. Cấu trúc nam châm vĩnh cửu không chổi than
Hầu hết các Động cơ làm mát không khí đều sử dụng rôto nam châm vĩnh cửu không chổi than, loại bỏ chổi than và cổ góp, dẫn đến tiếng ồn thấp hơn và tuổi thọ dài hơn. Động cơ quạt thông thường hầu hết có cấu trúc chải, tuổi thọ của chúng bị hạn chế bởi độ mòn của chổi than và độ ồn tương đối cao.

4. Điều chỉnh âm lượng thông minh
Thông qua các cảm biến nhiệt độ và độ ẩm tích hợp, Động cơ làm mát không khí có thể tự động điều chỉnh lượng không khí theo nhu cầu thực tế của môi trường, đạt được hiệu quả làm mát tốt nhất và tối đa hóa việc sử dụng năng lượng. Quạt thông thường chỉ có thể điều chỉnh tốc độ theo cách thủ công nên khó đạt được khả năng điều khiển chính xác.
Làm thế nào để xác định xem Động cơ làm mát không khí có bị trục trặc không?
1. Phương pháp bốn bước nghe, nhìn và chạm
Lắng nghe: Những tiếng động bất thường (chẳng hạn như âm thanh vo ve hoặc ma sát) thường cho thấy vòng bi bị mòn hoặc mất cân bằng rôto.
Nhìn: Kiểm tra xem có dấu hiệu đổi màu do quá nóng, vết dầu hoặc ăn mòn trên vỏ động cơ hay không.
Chạm: Nếu nhiệt độ cao bất thường trong khi hoạt động, điều đó cho thấy hệ thống làm mát có thể đã bị lỗi.
Mùi: Nếu có mùi khét thì có thể do chập mạch ở cuộn dây hoặc lớp cách điện bị lão hóa.
2. Phát hiện thông số điện
Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo giá trị điện trở, điện trở cách điện và dòng điện khởi động của động cơ. Nếu điện trở thấp bất thường hoặc điện trở cách điện dưới 1 MΩ thì cần phải điều tra thêm về hiện tượng đoản mạch bên trong.

3. So sánh đặc tính vận hành
So sánh tốc độ hiện tại, lượng không khí và công suất với bảng thông số kỹ thuật của nhà máy. Nếu thể tích không khí giảm hơn 15% hoặc công suất tăng bất thường ở cùng một điện áp, điều đó cho thấy động cơ có thể đã giảm hiệu suất hoặc bị kẹt cơ bên trong.

4. Mã lỗi và chức năng tự kiểm tra
Động cơ làm mát không khí hiện đại được trang bị bộ điều khiển thông minh có thể xuất mã lỗi trên bảng hiển thị. Các mã phổ biến bao gồm "E - 01" (nguồn điện bất thường) và "E - 02" (lỗi cảm biến nhiệt độ). Người dùng có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng để nhanh chóng xác định vấn đề.